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　　10月22日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣（左二）現場督戰新漵高速建設，新漵公司經理魏剛介紹項目建設情況。
　　
　　新化至漵浦高速公路主線全長92.677公里，採用雙向四車道高速公路標準修建，設計時速100公里/小時。目前全線各項工程建設均穩步推進，計劃於2014年底建成通車。
　　
　　新漵高速沿線崇山峻嶺，地質地形複雜，施工難度十分大。通過嚴格執行施工標準化要求、堅持抓好“平安工地”建設，目前，項目安全質量總體可控，未發生過一起質量安全責任事故。
　　
　　在路面施工過程中，新漵公司、總監辦嚴格執行施工標準化要求，通過標準化建場、規範化備料、精細化施工，強化路面結構層質量安全過程控制。紅網長沙10月28日訊（記者 章堯 盛學運）湖南省新化至漵浦高速公路目前正在如火如荼地建設之中，項目主線全長92.677公里，起於婁底市新化縣上梅鎮，止於懷化市漵浦縣盧峰鎮。建設期間，通過嚴格執行施工標準化要求、堅持抓好“平安工地”建設、全面加強調度管理等一系列舉措，項目安全質量始終可控，未發生過一起質量安全責任事故。各項工程建設穩步推進，計劃於2014年底建成通車。
　　新化至漵浦高速公路起於婁底市新化縣上梅鎮，止於懷化市漵浦縣盧峰鎮。主線全長92.677公里，採用雙向四車道高速公路標準修建，設計時速100公里/小時，路基寬26米。新漵高速設連接線2條，服務區2處、停車場1處、養護管理所2處、隧道管理所1處、收費站5處。項目概算76.15億元，全線計劃於2014年底建成通車。新漵高速建成通車後，將對優化湖南省高速公路網結構、提高“長株潭”地區的輻射能力、促進湘中資源開發、貫徹“開發大湘西”戰略具有重大意義。
　　穿越雪峰山脈的新漵高速，沿線崇山峻嶺，地質地形複雜，全線橋隧比35％，施工難度十分之大。為了確保工程質量安全可控，新漵公司、總監辦嚴格執行施工標準化要求，通過標準化建場、規範化備料、精細化施工，強化路面結構層質量安全過程控制。同時，新漵公司強化監督管理，在全線開展多次安全生產專項檢查，並加強對重大危險源的監控，堅持抓好“平安工地”建設。此外，新漵公司還堅持每月一次的質量安全綜合巡查，對控制性工程施工中的工藝和工序進行重點監控。目前，項目安全質量總體可控，未發生過一起質量安全責任事故。
　　為了確保今年底能夠順利通車，新漵公司、總監辦全面加強調度管理，對各分項工程進行了具體分工，明確責任到每一個人，要求按時按質按量完成交辦的任務。為了保證工程的穩步推進和優質安全，公司落實經理每周一調度，督促各分項工程加強施工組織，合理調配資源，多上人員、機械設備，實行“周計劃”控制，簽署“半月承諾書”。目前，全線土建、綠化、交安、房建、機電等工程建設均穩步推進。
　　除了狠抓質量安全和工程進度以外，新漵公司還依靠婁底懷化兩市、新化漵浦兩縣黨委政府，與各級協調指揮部保持著良好的工作合作關係，通過“四項機制”共同營造穩定施工環境。在土建施工單位退場期間，新漵公司、總監辦高度重視路基工程掃尾工作、個案問題的協調處理，積極應對土建施工中徵拆的各類遺留問題。目前，新漵高速公路施工環境總體良好，路地關係穩定，各項協調工作均在可控範圍內。　　（原標題：新漵高速建設穩步推進 將於2014年底建成通車）