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　　長江商報消息 園林部門回應質疑：車道加綠化帶10米寬，其他10米不用占湖面
　　本報訊 （記者 徐靚麗）湖邊建路，將湖岸線固定下來，避免湖泊遭到填占。外沙湖的環湖路建設本來是以此為初衷，不過現有的岸線邊，部分步道僅有四、五米，規劃的道路寬度卻有20米，道路一邊是學校，另一邊是湖泊。江城愛湖志願者們質疑，是否又要填湖造路？這種行為與其說是保護湖岸線，不如說是變相填湖。
　　質疑 公園內道路需要20米寬？
　　沙湖建設指揮部一位負責人介紹，沙湖公園環湖路是城市綠道的重要組成部分，由東環路（秦園路）、南環路（沙湖大道、煙霞路等路段）、西環路（明渠段）和北環路圍合而成，全長約8.5公里，集沙湖周邊區域雨污水的收集排放、保護沙湖水體、市民出行休閑等功能於一體。該指揮部公佈的資料顯示，在夢湖水岸至福星西側路段之間1.2公里的一段北環路，被規劃為紅線寬度達20米的市政道路，併在下麵設箱涵，將周邊雨水收集至二郎廟污水處理廠。
　　記者昨日在現場看到，湖大附小背後有一條步道，寬約四、五米，再往沙湖大橋方向，有一大片菜地，周邊居民表示這片菜地2009年前也是湖泊，後來因沙湖清淤、周邊施工等諸多原因被填占成菜地，一直無人善後，現在又要沿著湖修一條寬20米的市政道路行車。居民們表示，寬四五米的步道一側是湖大附小、一側是湖泊，道路修建很有可能導致變相填湖。
　　回應道路通過了規劃及環評
　　園林部門相關負責人解釋，環湖路的規劃及環評都已通過，不屬亂填湖。且該市政路中，5米屬水域面積、5米為架空的人行棧道，而這些都不占用湖面，剩下的10米，才是7米寬的雙股機動車道和3米寬的綠化帶。該負責人同時強調，機動車道只通行公園內的環衛、治安和消防車輛，不對外開放。
　　對於愛湖志願者們的其他質疑，該負責人未正面回應。　　（原標題：20米寬的環湖路 護湖還是填湖？）