長江商報消息 園林部門回應質疑:車道加綠化帶10米寬,其他10米不用占湖面
  本報訊 (記者 徐靚麗)湖邊建路,將湖岸線固定下來,避免湖泊遭到填占。外沙湖的環湖路建設本來是以此為初衷,不過現有的岸線邊,部分步道僅有四、五米,規劃的道路寬度卻有20米,道路一邊是學校,另一邊是湖泊。江城愛湖志願者們質疑,是否又要填湖造路?這種行為與其說是保護湖岸線,不如說是變相填湖。
  質疑 公園內道路需要20米寬?
  沙湖建設指揮部一位負責人介紹,沙湖公園環湖路是城市綠道的重要組成部分,由東環路(秦園路)、南環路(沙湖大道、煙霞路等路段)、西環路(明渠段)和北環路圍合而成,全長約8.5公里,集沙湖周邊區域雨污水的收集排放、保護沙湖水體、市民出行休閑等功能於一體。該指揮部公佈的資料顯示,在夢湖水岸至福星西側路段之間1.2公里的一段北環路,被規劃為紅線寬度達20米的市政道路,併在下麵設箱涵,將周邊雨水收集至二郎廟污水處理廠。
  記者昨日在現場看到,湖大附小背後有一條步道,寬約四、五米,再往沙湖大橋方向,有一大片菜地,周邊居民表示這片菜地2009年前也是湖泊,後來因沙湖清淤、周邊施工等諸多原因被填占成菜地,一直無人善後,現在又要沿著湖修一條寬20米的市政道路行車。居民們表示,寬四五米的步道一側是湖大附小、一側是湖泊,道路修建很有可能導致變相填湖。
  回應道路通過了規劃及環評
  園林部門相關負責人解釋,環湖路的規劃及環評都已通過,不屬亂填湖。且該市政路中,5米屬水域面積、5米為架空的人行棧道,而這些都不占用湖面,剩下的10米,才是7米寬的雙股機動車道和3米寬的綠化帶。該負責人同時強調,機動車道只通行公園內的環衛、治安和消防車輛,不對外開放。
  對於愛湖志願者們的其他質疑,該負責人未正面回應。  (原標題:20米寬的環湖路 護湖還是填湖?)
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