張喆
  良好的中俄關係體現在各個層面。當票貼俄羅斯南極游船“紹卡利斯基院士”號被凍在浮冰上,第一個前去救援的就是中國“雪龍”號科考船。
  目前,“紹卡利斯基院士”號已被凍一周時間,受惡劣天氣、能見度差等問題影響,俄羅斯被困船隻船長已抗癌食物正式來函請求“雪龍”號提供直升機救援。中國第30次南極科學考察隊應急救援海冰工作組已於昨天全面啟動前期準備工作,並加強與俄方溝通。而被凍住的“紹卡利斯基院士”號可能會和浮冰一起漂浮,與該地區若干冰山中的某座相撞。
  澳大利亞海事安全局昨天上午發表聲明說,根據澳破冰船“南極光”號報告的情況,目前解救“紹卡利斯基院士”號非常冒險,因此要使用“雪龍”號搭載的“雪鷹12”直升機來疏散莊臣船上人員。聲明說,疏散工作很複雜,首先要在“紹卡利斯基院士”號邊上清理出適合直升機起降的場地,其次要等待合適的天氣條件。目前那裡正處於暴風雪中,風大而且能見度極低,不適合直升機出動,一旦天氣合適即開始疏散工作。俄羅斯外交部在周一晚間也發表簡短聲明說,有關部門決定,在天氣允許的情況下,將利用“雪龍”號上的直升機幫助轉移“紹卡利斯基院士”號上的52名旅客和4名船員。
  澳“南極光”號破冰船上周日晚趕赴救援,本周一凌晨開始破冰作業,努力試圖進入浮汽車借款冰區。然而,當其前進到距離被困船隻11海裡附近時受阻難行。目前,“南極光”號已退回浮冰區邊緣的清水區待命,距“紹卡利斯基院士”號約18海裡,“雪龍”號距“紹卡利斯基院士”號六七海裡。
  據新華社報道,中國第30次南極科學考察隊應急救援海冰工作組由12名隊員組成,工作組將主要開展救援設備和物資準備、與俄方聯絡、勘察冰面、選擇直升機降落場地、設置等待區和登機區、指揮登機、清點外方人員等工作。在氣象條件許可的情況下,中方考察隊將利用“雪鷹12”直升機把被困人員先援救到“雪龍”號上。據中國第30次南極科學考察隊大洋隊隊蒸烤箱長矯玉田介紹,“雪龍”號是第一次航行到這片海域,其關於此地的海洋物理、化學、氣象、海冰等資料都是空白。
  坐鎮北京的中國國家海洋局極地科考辦公室主任曲探宙此前曾表示,“雪龍”號是一艘科考船而非救援船,不可能長期在救援地停留,考慮到在冰上航行所消耗的燃料遠大於在水上航行,再這樣下去,“雪龍”號也會成為被困和遇險的對象。
  俄羅斯“紹卡利斯基院士”號於1982年在芬蘭建成,是為紀念蘇聯地理學家、蘇聯科學院名譽院士尤利·紹卡利斯基而命名的。此次南極之行它搭載了科考隊員及游客52人、船員22人。  (原標題:“雪龍”號將派直升機營救俄羅斯游船乘客)
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